حال ہی میں ، چین اور بھارت کے مابین سرحدی تنازعہ بڑھ گیا ہے۔ ہندوستانی میڈیا کے جھوٹے پروپیگنڈوں کے ساتھ مل کر ، بھارت اس وقت چین مخالف جذبات کی طرف سے چکرا رہا ہے۔ یہ اکثر جی جی کے حوالے سے تجارت ، سرمایہ کاری ، اور تصورات کے شعبوں میں تحفظ پسندانہ پالیسیاں نافذ کرتا ہے۔ چین سے
کچھ دن پہلے ، بھارت ایک بار پھر چین - بھارت تیل کی تجارت پر نگاہ ڈال رہا ہے۔ خبر رساں ادارے روئٹرز نے 27 تاریخ کو تین ذرائع کے حوالے سے بتایا ہے کہ ہندوستانی سرکاری ملک میں آئل ریفائنریز نے چین سے متعلق کمپنیوں سے خام تیل کی خریداری روک دی ہے۔
ایک ذریعہ نے بتایا کہ گذشتہ ہفتے ہندوستانی سرکاری ملکیت والے آئل ریفائنریوں نے چینی تیل کی تجارت کرنے والی کمپنیوں جیسے سی این او سی ، یونائیٹڈ پیٹروکیمیکل اور پیٹروچینا کو خام تیل کی درآمد کی بولی کے دستاویزات بھیجنا بند کرنے کا فیصلہ کیا ہے۔ اس کے علاوہ ، ہندوستانی سرکاری ریفائنری کمپنیوں نے بھی چین ایوی ایشن آئل (سنگاپور) ، پیٹرو چین اور یونائیٹڈ پیٹرو کیمیکل ذیلی کمپنیوں کے ساتھ ایندھن کی درآمد کے لین دین نہ کرنے کا فیصلہ کیا ہے اور درآمدات کے لئے چینی ٹینکروں کا کرایہ دینا بند کردیا ہے۔
لیکن ایک اور ذریعہ نے بتایا کہ اگر ہندوستانی سرکاری ملک میں آئل ریفائنری کا بولی جیتنے کا منصوبہ "لاگت ، انشورنس اور مال بردار" (سی آئی ایف ، ایک بین الاقوامی تجارتی اصطلاح) کے معیار کے مطابق نافذ کیا جاتا ہے تو ، بیچنے والے جہاز کے انتظام کا ذمہ دار ہوگا۔ خام تیل لے جانے کے ل، ، جس کا مطلب ہے کہ چینی ٹینکر ابھی بھی استعمال ہوسکتے ہیں۔
دنیا کا تیسرا سب سے بڑا تیل استعمال کنندہ اور درآمد کنندہ کے طور پر ، ہندوستان اپنے تیل کی طلب کا تقریبا 84٪٪ فیصد درآمدات پر انحصار کرتا ہے۔ جب کہ اس میں 5 ملین بیرل / دن میں تیل کی تطہیر کی گنجائش ہے ، ہندوستانی سرکاری ملکیت ریفائنریز 60 فیصد حصہ کنٹرول کرتی ہے۔ بازار خام تیل خریدتا ہے۔
چین دراصل بھارت کو براہ راست خام تیل برآمد نہیں کرتا ہے۔ تاہم ، مذکورہ چینی کمپنیاں دنیا میں تیل کی بڑی کاروباری ہیں۔ وہ مشرق وسطی ، افریقہ اور امریکہ کے تیل کے بہت سے شعبوں میں ایکویٹی رکھتے ہیں اور وہ اکثر ہندوستانی سرکاری ریفائنرز سے خام تیل کی درآمد کے منصوبوں کے لئے بولی لگاتے ہیں۔
جولائی میں ، مشرق وسطی سے تیل ہندوستان جی جی # 39 of کا 71.5٪ تھا India جس میں سے بھارت نے عراق سے سب سے زیادہ خام تیل درآمد کیا ، اس کے بعد سعودی عرب اور متحدہ عرب امارات کا نمبر ہے۔ ریاستہائے متحدہ امریکہ بھارت کو درآمد شدہ خام تیل کا چوتھا سب سے بڑا سپلائر ہے ، اس کے بعد کویت ، کولمبیا اور قطر ہے۔
دوسری طرف ، نئے تاج نمونیا کی وبا پھیلنے کے بعد ، ہندوستان جی جی # 39 fuel ایندھن کی طلب میں نمایاں کمی واقع ہوئی ہے ، جس نے ہندوستان جی جی # 39 oil کی تیل ریفائنریوں کو زیادہ گنجائش بنا دیا ہے ، اور بیشتر آئل ریفائنریز نے اپنے کام کو برقرار رکھا ہے۔ کم پیداوار کی سطح پر۔ بھارت کی جولائی میں تیل کی درآمد نو برسوں میں کم ترین سطح پر آگئی ، جو ایک دن میں کم ہوکر 3 ملین بیرل رہ گئی۔
لہذا ، ہندوستان کی موجودہ طلب کی صورتحال یا اس کے خام تیل کی درآمد کی ترکیب سے قطع نظر ، چینی تیل درآمدات پر پابندیوں کا چینی تیل کمپنیوں اور ہندوستانی تیل ریفائنریوں پر خود بہت کم اثر پڑتا ہے۔
یہ اقدام جی جی کوٹ کی طرح ہے۔ ہندوستانی حکام کی طرف سے ملک میں چین مخالف جذبات کو برپا کرنے اور بھڑکانے کے لئے اعلان کردہ سلوک۔
تاہم ، ہندوستان میں مارکیٹ کے کچھ شرکاء کا خیال ہے کہ ملک اس وقت ایک خاص دور میں ہے جس میں وبائی طلب پر اثر انداز ہوتی ہے ، لیکن اگر مطالبہ دوبارہ شروع ہوا تو ان نئے ضوابط پر بہت زیادہ اثر پڑے گا۔ ہندوستان کو مجموعی صورتحال اور قومی مفادات پر غور کرنے کی ضرورت ہے۔
چونکہ 30 جون کو ہماری وزارت خارجہ کے ترجمان ژاؤ لیجیان نے زور دیا ، ہندوستانی حکومت کی یہ ذمہ داری عائد ہوتی ہے کہ وہ مارکیٹ کے اصولوں کے مطابق چینی کمپنیوں سمیت بین الاقوامی سرمایہ کاروں کے جائز حقوق اور مفادات کا تحفظ کرے۔ عملی خطوں میں چین اور ہندوستان کے درمیان باہمی تعاون باہمی فائدہ مند اور جیت ہے۔ اس طرح کے تعاون کے انداز کو مصنوعی طور پر نقصان پہنچا ہے ، اور حقیقت میں یہ ہندوستان کے مفاد میں نہیں ہے۔
